本文章由呼和浩特市建国油烟机大王用户上传提供。

盛夏时节，在呼和浩特白塔国际机场，每天400余架次飞机如银燕般起起落落，编织着空中繁忙图景。

从“被动等飞机来”变为“我主动让飞机飞”

内蒙古机场集团成立之初，因地区经济欠发达、航空市场季节性强、运量偏小、客源市场不稳定，在国内运力普遍短缺的背景下，大多航空公司不愿把稀缺的运力投放到内蒙古。

面对困境，内蒙古机场集团深知“飞出去”才能打开局面，在2006年创造性推出“模拟航空”，即不注册法人实体、不购买飞机，以承包飞行小时的形式引进运力，自己编排航班计划并负责座控销售，全力拓展支线航空市场。“让老百姓坐得上、坐得起、坐得好飞机”

随着内蒙古各盟市与首府呼和浩特市的沟通交往加密，各盟市支线机场与干线机场呼和浩特机场间出现了航线少、频次少、票价高的问题。逢山开路，遇水架桥。内蒙古机场集团将堵点、难点各个击破。

从“五小”突破创新发展生产力

服务的问题仅靠抓服务不够，破解之法是要从发展中去找，从管理中去找。面对新阶段新形势，内蒙古机场集团启动从经营型向管理型的改革，以破解发展难题。从一天飞跃八千里路云和月不再是梦，到“五小”创新应用服务旅客，让老百姓坐得上、坐得起、坐得好飞机的理念，在内蒙古民航事业发展中形成闭环，内蒙古民航事业正成为助力内蒙古高质量发展的“空中引擎”。

声明: 本文章根据真实故事改编,请尊重作者呼和浩特市建国油烟机大王官网,建国油烟机大王,建国油烟机大王电器,建国油烟机大王商场,德奈蒂电器,德奈蒂厨电,德奈蒂吸油烟机,，文明转载也是一种美德。转载请保留链接！本文章由www.jgyyjdw.cn/呼和浩特市建国油烟机大王用户上传提供。